中新網南昌2月2日電 題：江西1500余名務工人員暖心返鄉：“把幸福帶回家”

　　作者 汪翰 李海濤 王琪琳

　　2日，新春西余心返鄉把幸福中國春運進入第8天。走基中午時分，層江外圍足球APP下載載著1500余名江西籍務工人員的名務K4227次列車穩穩停靠在江西南昌站。這是工人中國鐵路南昌局集團有限公司(以下簡稱“南鐵”)開行的“共青團號”列車。

　　“回家過年啦！層江”剛走下火車，名務在廣東從事裝修行業的工人外圍足球APP下載劉福深深吸了一口新鮮空氣。處于“陰雨模式”的員暖江西寒氣逼人，他趕緊彎腰俯身為兩個小孩裹緊衣物。新春西余心返鄉把幸福

　　“去年工作收入還算不錯，走基老家的層江房子也裝修好了，今年帶著愛人和孩子一起回老家熱熱鬧鬧過年，把幸福帶回家?！眲⒏５男σ忭樦劢堑陌櫦y蕩漾開來，“我這趟車高鐵票價有點貴，天氣不好開車不安全，我們一家人坐這趟車回家性價比很高，在火車上睡一覺就到了?！?/p>

　　江西是勞務輸出大省，由于經濟、地理位置等多方面因素，該省大量務工人員選擇“孔雀東南飛”，前往相鄰的廣東、福建等中國南部沿海省份務工。

　　春節是中國最重要的傳統節日，寄托了團圓、幸福等美好寓意，“有錢沒錢，回家過年”是中華民族延綿千年的情結。公開數據顯示，今年春運期間，全國跨區域人員流動量預計達90億人次，是2023年同期的近兩倍，創歷史新高。

　　為滿足在廣州的江西籍務工人員回家需求，南鐵開行這趟列車赴粵載江西務工人員返鄉。列車從江西南昌出發，直抵目的地廣州站，再返回南昌，一趟折返下來需要2天1夜，總里程達1912公里。

　　今年春運，南鐵鷹潭工務機械段抽調了128名團員青年支援春運臨客列車值乘工作。上述列車有33名工作人員，平均年齡21歲，大多為“00后”，都是去年新加入鐵路部門的職工和今年剛分配的實習生。

　　1日22點33分，K4227次列車駛出廣州站。“這是您的箱子嗎？我來幫您放上去。”“您好，請將腳抬一下，我幫您清理一下。”列車從廣州站開出不久，參加工作半年不到的鐵路職工文林華就開始忙碌起來，其不停穿梭在車廂里，引導旅客、整理行李、打掃衛生，不一會兒豆大的汗珠流過他的臉頰。

　　“嗡嗡嗡……”七號車廂的徐靜蘭手上到站提醒電子手環發出了高頻振動，提醒及時下車。這是列車工作人員為旅客提供的到站提醒溫馨服務，防止旅客因睡著而錯過下車。

　　“這個到站提醒手環服務真貼心，不用擔心坐過站。”從廣州回江西贛州老家的徐靜蘭貼著玻璃盯著窗外，隨后轉過頭來笑了笑，“在外打拼了一年，很想念家中的老人和孩子，恨不得馬上和他們團聚。”

　　“以前回家過年通宵排隊買票，大家背著大包小包的行李擠上火車?！彼袊@道，現在大件行李都寄回家，交通方式也更加多樣化，可以選擇高鐵、火車、汽車等，回家之路變得省心了、輕松了。

　　到站后，徐靜蘭不由加快了出火車站的步伐，列車繼續馳騁。春運是一場奔赴團圓的大遷徙，即便一路風塵仆仆，也因回家而幸福。(完)